Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), elektrikli araç kredilerine ait hudutları güncelledi. Buna nazaran, fiyatı 1.6 milyon liraya kadar olan elektrikli araçların yüzde 70’i meblağında 48 ay vade ile kredi verilebilecek. Kurumdan yapılan açıklamaya nazaran, kelam konusu düzenleme yalnızca yerli üretim elektrikli arabaları kapsayacak.
Özellikle kredi faiz oranlarının yükseldiği bu devirde taşıt kredilerindeki değişiklik piyasaya nasıl yansır?
Konuyla ilgili ayrıntıları açıklayan Yeminli Mali Müşavir ve Ekonomist Muhammet Bayram şu tabirleri kullandı:
ARAÇ ALMAK ARTIK DAHA MALİYETLİ
“Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (BDDK) son almış olduğu kararla taşıt kredilerine bir skala getirildi. Buna nazaran daha fazla dengeli bir araç alacaksanız, daha düşük bir kredi taksitlendirmesi yapılacak. Burada asıl maksat, vatandaşın kredi çekerek enflasyona sebebiyet vermemesi diyebiliriz.
Faiz oranları yükseldi ve bu faiz oranları ile yeni bir araç almak maliyetli hale geldi. Son yapılan düzenleme ile birlikte bankalardan kredi almak zorlaştı diyebiliriz. İkinci el taşıt kredileri ve sıfır araçlarda bir daralma bekleyebiliriz. Zati enflasyonist ortamda yapılması amaçlanan konu da budur. Burada emelin satışları daha fazla artırmadan enflasyonu dizginlemek olduğunu diyebiliriz.
KREDİ LİMİTLERİ YÜKSEKSE VADE DÜŞÜK OLACAK
Bankalarda taşıt kredileri ile ilgili bir sınırlama kelam konusuydu. Kredi genişlemesine ait bir konu vardı. Muhtaçlık ve tüketici kredilerinde aylık kredi büyüme sonu düşürülmüş, taşıt kredilerine ise dokunulmamıştı. Taşıt kredilerine BDDK tarafından yeni bir düzenleme gelmiş oldu.
Yeni düzenleme ile birlikte bankalar daha yüksek limitli kredi veremiyor. Daha yüksek kredi limitiniz varsa daha düşük bir kredi vadeniz olacak. Ne kadar yüksek dengeli bir araç alacaksanız taksitleriniz o kadar düşecek diyebiliriz.
ASIL MAKSAT ENFLASYONU DİZGİNLEMEK
Konut kredileri ile ilgili rastgele bir düzenleme gelmedi. Son aylarda konut satışları yükselmişti. Ben konut kredilerini daraltıcı bir düzenleme gelmesini beklemiyorum. Daha öncesinde ikinci konutunu alacaklara ait bir düzenleme yapılacağı söylenmişti. Şu anda asıl maksadın enflasyonu dizginlemek olduğu için BDDK tarafından taşıt kredilerine ait bir düzenleme geldi. Düzenleme ile birlikte enflasyonla çaba daha geniş ve kapsamlı bir formda yapılacaktır diyebiliriz.”
İKİNCİ ELDE TALEP HALA YÜKSEK
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, konuyla ilgili ayrıntıları anlattı. Ertemel ikinci el piyasasında araç yaşına dikkat çekerek, iki modelde talebin yüksek olduğunu söyledi.
İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel’in açıklamaları şu formda: “Yıllık datalar incelendiğinde şubat ayı ikinci el araba fiyatlarının geçen yılın birebir ayına nazaran yaklaşık %17 düştüğü görülmesine karşın, son 3 aya göz attığımızda düşüş trendinin evvel yavaşladığı, ardından ise durduğunu görüyoruz.
OTOMOBİL FİYATLARI SABİTLENDİ
Şubat ve son günlerine yaklaştığımız mart aylarında ise ikinci el araba etiket fiyatlarında %2 ile 3 oranında bir artış göze çarpıyor. Etiket fiyatlarına karşılık gerçek fiyatlarda ise yalnızca %1 oranında artış olduğundan ikinci el araba fiyatlarının şu an için sabit olduğu söyleyebiliriz.
Yapılan istatistiki çalışmalar, ortalama araç fiyatının ocak ayında sabit kaldığı, şubat ayında ise 5 bin TL gerileyerek 855.000 TL’ye indiğini gösteriyor. Son aylarda fiyatlamalara dair çıkan neredeyse tıpkı sonuçlar, piyasadaki düşüş trendinin durarak sabit fiyatlama sürecine geçildiği görüşümüzü takviyeler nitelikte.
YÜKSEK KREDİ VE FAİZLER PİYASAYI NEGATİF ETKİLİYOR
Son altı aylık süreçte sıfır arabada yapılan indirimler ve kampanyalar, kullanıcı tercihlerinin neredeyse tamamını sıfır arabaya çekmişti. Krediye erişimde yaşanan zorluklar, yüksek faiz ve mevduat oranları kadar talebin sıfır arabada olması da bu süreçte ikinci el piyasasını negatif etkileyen esas faktörler ortasındaydı.
Yeni yıl ile birlikte artan maliyetler, buna bağlı olarak sıfır arabada yaşanan fiyat artışları ve finansman kampanyalarının büsbütün sonlanmasının akabinde, yaz aylarına yanlışsız talebin tekrar ikinci el arabaya kayacağını öngörmüştük. Birinci yansımalar şubat ayı datalarında yaşandı.
YÜKSELEN TALEP ARAÇ FİYATLARINI ARTIRABİLİR
Şubat ayı satış adetlerinde bir ölçü artış gözleniyor. Öte yandan araç satış suratı ortalama müddeti ve ilan sayısı üzere bilgilerde de müspet değişimler kelam konusu. Göstergelerdeki bu değişim beklenen düzeyin birinci emareleri olarak yorumlanabilir. İçinde bulunduğumuz mart ayında da dataların olumlu seyrini artarak koruyacağı kanaatindeyiz. Bu süreçte döviz kuru üzere ana faktörler haricinde, ikinci el araba fiyatlarında yükselen talebe istinaden artış görülebilir. Şartlar değerlendirildiğinde, araba almayı düşünen vatandaşlarımızın bütçe ve gereksinimlerine nazaran planlarını gerçekleştirmeleri avantajlı olacaktır.
Sabit kalan ikinci el fiyatları, artan sıfır fiyatına karşı cazip pozisyonda bulunduğundan bilhassa 2 yaşına kadar arabalar son iki aydır yüksek talep görüyor. Renault Clio ve Fiat Egea en çok tercih edilen ikinci el arabalar ortasında.”
