Seattle merkezli profesyonel havacılık emekçi sendikası SPEEA’ya nazaran, işten çıkarmalar çoğunlukla mühendisler, teknisyenler ve planlama uzmanlarını etkiledi. İşten çıkarılacak çalışanlar Ocak ayının ortasına kadar maaş almaya devam edecek. Şirket ayrıyeten, işten ayrılan çalışanlara meslek geçiş dayanağı, üç aya kadar sıhhat sigortası ve kıdem tazminatı sunacak. Bu adım şirketin toplam 17 bin kişinin işine son vermeyi planının bir modülü.
CEO’DAN “MALİ GERÇEKLİK” AÇIKLAMASI
Boeing CEO’su Kelly Ortberg, geçtiğimiz Ekim ayında yaptığı açıklamada, şirketin “mali gerçekliğe ahenk sağlamak” için iş gücünü küçültmek zorunda olduğunu belirtmişti. Ortberg, bu işten çıkarmaların grev nedeniyle değil, şirketin fazla işçi çalıştırmasından kaynaklandığını vurguladı.
GREVLER VE ÜRETİM MESELELERİ ŞİRKETİ ZORLADI
Boeing’in personel sendikası üyeleri, sekiz haftalık bir grevin akabinde bu ay iş başı yapmaya başlamıştı. Lakin bu süreç, şirketin finansal durumunu daha da zorladı. Bunun yanı sıra, Ocak ayında Alaska Havayolları’na ilişkin bir uçakta gövde panelinin kopmasıyla başlayan teknik meseleler ve 737 MAX üretiminin yavaşlaması, Boeing’i hem mali hem de düzenleyici açıdan soruna soktu. ABD Federal Havacılık Yönetimi (FAA), Boeing’e aylık 38 uçak üretim sonu getirdi ve şirket bu gayeye şimdi ulaşamadı.
BOEİNG ÇALIŞANLARI TEDİRGİN
İşten çıkarmaların akabinde, Washington, Oregon, Kaliforniya ve Utah eyaletlerinde çalışan Boeing çalışanı ortasında tedirginlik hakim. SPEEA’nın mahallî şube başkanlığı, personellerin haklarını savunmak için süreci yakından takip ettiklerini belirtti
