Türk Havacılık Uzay Sanayi (TUSAŞ) Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, CNN TÜRK’e konuştu.
GÖKBEY hangi ülkelere satılacak, KAAN Türk Hava Kuvvetleri’ne ne vakit teslim edilecek, dünya devleri için hangi kesimler üretiliyor? Hakan Çelik’in TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu ile İngiltere Farnborough’da gerçekleştirdiği röportajdan satır başları şöyle:
“GÖKBEY ULUSAL MOTORLA UÇTU”
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, GÖKBEY’in uçuşu ile ilgili olarak “Biz şunu gösterdik Türkiye’de; biz istersek birlikte çalıştığımız vakit rastgele bir şeyi yaparız ve bunu yaptık. HÜRJET uçtu, gerisinden GÖKBEY ulusal motorla uçtu. Gerisinden ATAK-2 uçtu. Daha sonra sene sonuna hakikat ANKA-3 uçtu ve KAAN 21 Şubat’ta birinci uçuşunu yaptı. Gelişmiş ülkelerden de ilgi var.” dedi.
“500 HELİKOPTER ÜRETİMİ YAPACAĞIZ”
TUSAŞ Genel Müdürü, GÖKBEY için planlanan üretim sayısını da paylaştı. “500 tane helikopter yapmayacaksak, biz bir yerde bir şeyi yanlış yapıyoruz demektir. 10 milyar dolar civarına çıkar bu helikopterler. Ülkelere, bölgelere satacağımızı düşündüğümüz helikopter sayısı, 500’den aşağı olmayacağını rahatlıkla söyleyebilirim. Hali şemali de hoş helikopterlerin. Bizim helikopterimiz… “ diye konuştu.
“HÜRJET’LERİ 2026’DA VERECEĞİZ”
HÜRJET hafif taarruz uçağı olabilecek bir uçak. Bunun üzerinde de çalışıyoruz. Müşteri bu eser envanterinizde var mı diye soruyor. 17 tane şu anda. 2026’da vermeye başlayacağız. Bu önemli bir boşluğu dolduracak. Fiyat performansı ve kalitesine baktığımız vakit daha avantajlı halinde. Türk ordusu kullanıyorsa daha itibarlı hale geliyor.
AVRUPA VE ABD’YE ESER SATACAK NİTELİKTEYİZ.
ABD’li bir firma ile görüştük. “Meksika hududunda uğraşıyorsunuz, AKSUNGUR verelim” dedik. Avrupa ve ABD’ye eser satacak yetkinlikteyiz.
“BOEİNG VE AİRBUS İLE ÇALIŞIYORUZ”
Boeing ve Airbus ile de çalışıyoruz. Milyar dolarlık iş hacmi sağlayacak. Bu değerli bir gelişme bizim için. Kapasitemizi artırmaya devam edeceğiz. Eserlerimizi üretip teslim etmemiz lazım.
“KENDİ SINIFINDAKİ EN GÜZEL HELİKOPTER”
Demiroğlu, ATAK helikopteri detayları da paylaştı. Demiroğlu, “Kendi sınıfındaki en âlâ helikopter, kullanıcı mutlu. 24 tane daha yapıyoruz. Biz ATAK’tan mutluyuz. Bu mühimmatların çabucak hemen hepsi ya ROKETSAN’dan ya MKE’den geliyor. Bizim diyeceğimiz eserler. 20 milimetrelik topunu yurt dışından temin ediyorduk lakin alamadık, kestiler. Biz de kendi topumuzu ürettik. Yüzde 70-80’lere hakikat gidiyoruz yerlilik oranlarında. Kimi platformlarda yüzde 100’lere ulaştı. İstediğimiz her şeyi yapıyoruz.” sözlerini kullandı.
“ANKA 3’ÜN TESTLERİ SÜRÜYOR”
Mehmet Demiroğlu, ANKA-3’ün geliştirme çalışmaları için de “ANKA-3 Şu anda iki tane prototiple uçuyor. Geliştirme ve zarf açma testlerini ifa ediyor. Yüksekliğini, suratını, taşıdığı yükü artırıyoruz. TUSAŞ’ın 3 ana ünitesi seri üretim yapıyor. Üçünün de ciromuza katkıları birbirine yakın.” dedi.
“KAAN BİZİM UÇAĞIMIZ… BİRİNCİ TESLİMATI 2028’DE”
Türkiye’nin ulusal muharip uçağı KAAN için de gözler 2028’de. KAAN’ın yalnızca bir uçak projesi olmadığının altını çizen Demiroğlu, söyle konuştu:
“KAAN tıpkı vakitte bir ekosistem projesi. 2028 şu an bizim için birinci teslimatı yapacağımızı planladığımız yıl. 2029’a kalabilir lakin 2039’a kalmaz. Birinci kesiminin imalatından 14 yıl sonra yere kondu, 22 ay sonra da uçtu. F-22 80’lerde tasarlanmaya başladı. O süreç içinde teknolojide önemli gelişmeler oldu. F-22 vaktinin en güzel uçağı ancak bizim KAAN’a ekleyeceğimiz birtakım sistemler F-22’de yok. KAAN bizim uçağımız… İnsanlardaki teveccühü görüyoruz. ‘Bu uçak benim’ diyor. Bizim için harikulade bir motivasyon kaynağı. Baskı oluşturuyor lakin motivasyon kısmı daha baskın.”
MİLLİ MUHARİP UÇAK KAAN’IN ÖZELLİKLERİ NELERDİR?
21 Şubat 2024’te ilk uçuşunu gerçekleştirerek 13 dakika havada kaldı. Bu uçuşta 8000 feet irtifaya çıktı ve 230 knot sürate ulaştı.
5’inci kuşak çok rollü savaş uçağı olan KAAN, hem hava-hava, hem de hava-yer muharebelerinin ihtiyaçları için üstün kabiliyetler sağlıyor.
Türk Havacılık Uzay Sanayii’nin, yüksek hayatta kalma kabiliyetine haiz, güçlü ve atik platformu KAAN; sahip olduğu akıllı ve güçlü savaş kabiliyetleri ile tam bir savaşçıdır.
İşte Kaan’ın teknik özellikleri…
* Hem hava-hava, hem de hava-yer muharebelerinin ihtiyaçlarını sağlıyor
* Kokpit tasarımı, beşinci kuşak savaş uçaklarının sahip olması gereken kabiliyet ve donanımlar gözetilerek pilotun iş yükünü en aza indirgemeye yönelik olarak olgunlaştırılıyor
* Yüksek durumsal farkındalık, optimize edilmiş pilot iş yükü, muharebe hasar tespiti
Yeni jenerasyon misyon sistemleri
* Diğer ögelerle (insansız hava araçları, F-16’lar, TSK’nın hava, kara ve deniz unsurları) müşterek çalışılabilirlik
* Düşük görünürlük ve kızılötesi iz
* Sensör ve bilgi füzyonu takviyeli atış denetim sistemi ile hassas vuruş
* Kısa dönüş süresi
* Dahili silah yuvası ve supercruise kabiliyeti
* 14 metre kanat açıklığına sahip KAAN, 21 metre uzunluğunda ve 6 metre yüksekliğinde.
KAAN’ın azami suratı ise 1,8 Mach (40.000 ft) olarak açıklandı.
